力建冶金液壓設備(圖)-工程用液壓缸批發-工程用液壓缸
威海力(li)建液壓設備(bei)廠
經營模式(shi)：生產加工
地(di)址：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥(fa)芯卡(ka)住或(huo)閥(fa)孔(kong)(kong)堵塞。當流量閥(fa)或(huo)方(fang)向閥(fa)閥(fa)芯卡(ka)住或(huo)閥(fa)孔(kong)(kong)堵塞時，液壓缸易(yi)發生誤動作或(huo)動作失靈。此時應檢查油液的污染情(qing)況(kuang)；檢查臟物(wu)(wu)或(huo)膠質(zhi)沉淀物(wu)(wu)是否卡(ka)住閥(fa)芯或(huo)堵塞閥(fa)孔(kong)(kong)；檢查閥(fa)體(ti)的磨損情(qing)況(kuang)，清洗(xi)、更(geng)換系統過濾器，清洗(xi)油箱，更(geng)換液壓介質(zhi)。
(2)活(huo)塞(sai)桿與(yu)缸(gang)(gang)筒卡住或液(ye)壓缸(gang)(gang)堵塞(sai)。此時無(wu)論如何(he)操縱，液(ye)壓缸(gang)(gang)都不動(dong)(dong)作或動(dong)(dong)作甚(shen)微。這時應檢查活(huo)塞(sai)及活(huo)塞(sai)桿密(mi)封(feng)是(shi)否太緊(jin)，是(shi)否進入(ru)臟物(wu)(wu)及膠(jiao)質沉(chen)淀物(wu)(wu)：活(huo)塞(sai)桿與(yu)缸(gang)(gang)筒的軸心(xin)線是(shi)否對(dui)中，易損件(jian)和密(mi)封(feng)件(jian)是(shi)否失效，所帶負荷是(shi)否太大。
線形(xing)、帶形(xing)密(mi)封材料的(de)纏繞方法如果(guo)不(bu)對(dui)，密(mi)封帶將被切斷(duan)，隨著進入缸內。線帶形(xing)密(mi)封件對(dui)滑動(dong)部(bu)分(fen)的(de)繞接不(bu)會造(zao)成什么影(ying)響，但是會引起缸的(de)單向(xiang)閥動(dong)作(zuo)不(bu)靈或造(zao)成緩(huan)沖調(diao)節閥不(bu)能調(diao)到(dao)底；對(dui)回(hui)路來說，可能引起換向(xiang)閥、溢流閥和減(jian)壓閥的(de)動(dong)作(zuo)失靈。
傳統(tong)的修(xiu)復(fu)方法(fa)是(shi)(shi)將損(sun)壞的部件進行(xing)拆卸(xie)后的外協(xie)修(xiu)復(fu)，或是(shi)(shi)進行(xing)刷鍍或是(shi)(shi)進行(xing)表面的整體(ti)刮研，修(xiu)復(fu)周期液(ye)壓缸缸體(ti)劃傷修(xiu)復(fu)長，修(xiu)復(fu)費用高。
1、密(mi)(mi)封(feng)件(jian)材質(zhi)問(wen)題引起的(de)(de)液壓(ya)(ya)缸低速爬(pa)行，液壓(ya)(ya)缸常用(yong)的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)材料有丁晴橡膠(jiao)、聚(ju)胺酯橡膠(jiao)、聚(ju)四氟乙烯等，由于材質(zhi)硬度(du)(du)、強度(du)(du)、跟隨性問(wen)題，直接(jie)影響其(qi)和滑動表面的(de)(de)摩擦力，另外對于唇口密(mi)(mi)封(feng)，油壓(ya)(ya)的(de)(de)波動造成密(mi)(mi)封(feng)區與接(jie)觸面的(de)(de)接(jie)觸壓(ya)(ya)力產(chan)生變(bian)化，從而引起液壓(ya)(ya)缸速度(du)(du)的(de)(de)變(bian)化。
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2、零(ling)部件(jian)加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)的影(ying)響(xiang)，液(ye)壓缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和活塞桿(gan)(gan)表面(mian)加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)的高低，對(dui)液(ye)壓缸(gang)的低速(su)穩定性影(ying)響(xiang)很大。特別是幾何精(jing)(jing)度(du)影(ying)響(xiang)更大，其中直(zhi)線度(du)是關鍵，在加(jia)工(gong)過程中直(zhi)線度(du)的保證難做到，對(dui)行程較長的液(ye)壓缸(gang)來說，液(ye)壓缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和活塞桿(gan)(gan)表面(mian)的直(zhi)線度(du)是影(ying)響(xiang)液(ye)壓缸(gang)低速(su)穩定性的主要因素。
